Veja o BMW M2 esmagar sua volta circular

Jörg Weidinger deu a volta no Ring com o menor carro M em 7 minutos e 38,71 segundos. Mais lento que o M4

O G87 BMW M2 é oficialmente o carro mais rápido do segmento compacto a percorrer os 20 quilômetros de Nürburgring Nordschleife. Com Jörg Weidinger ao volante, o M2 fez as 154 curvas do Inferno Verde em apenas 7 minutos e 38,71 segundos. Graças ao BMW M no YouTube, temos a oportunidade de assistir à loucura a bordo.

O Nordschleife tornou-se o playground definitivo para as montadoras nas últimas décadas, com engenheiros e pilotos lutando constantemente por desempenhos líderes no segmento. A BMW pode não estar tão obcecada em perseguir esses recordes quanto outras montadoras, mas isso não significa que não seja capaz de fazê-lo. Este esforço específico foi apoiado por uma tripulação de oito homens, que incluía Weidinger como motorista. A equipe lutou contra o clima pouco cooperativo durante as sessões de treinos antes da tentativa, o que garantiu que não conseguissem fazer uma volta completa com cronômetro antes do dia do teste. Weidinger também conseguiria apenas três rachaduras no recorde no dia anterior ao encerramento dos pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Como todos os recordes habituais, o tempo foi registrado com uma largada rápida na linha de largada/chegada na seção de pista T13.

É claro que aquelas Copas 2 não foram a única coisa que ajudou Weidinger na pista. A nova M2 é uma máquina maior e mais potente que a sua antecessora, apesar de espelhar grande parte da mesma receita. O carro em si é 4,1 polegadas mais longo e 1,3 polegadas mais largo que o M2 de primeira geração e fica 0,3 polegadas mais próximo do solo. Sob o capô está o mesmo S58 de seis cilindros em linha de 3,0 litros que você encontrará no M3 e M4, mas ajustado para “apenas” 453 cv e 406 lb-ft. Este carro em particular apresentava transmissão automática de oito velocidades, mas está disponível uma manual de seis velocidades. Ninguém culpará Weidinger por manter o automóvel neste caso, pois certamente permitiu ao piloto maximizar todas as zonas de frenagem. O empurrão daquele turbo seis é inegável na filmagem, mas o equilíbrio do carro nas curvas de alta velocidade é sem dúvida mais impressionante. O carro pode não ser tão rápido quanto algo como o M4 CSL no Ring, mas não é uma má companhia. A volta de Weidinger foi rápida o suficiente para superar carros como o Audi RS3 e o Honda Civic Type R, ao mesmo tempo que superou o tempo de volta do M2 anterior em mais de 13 segundos. Mal podemos esperar para ver o que um M2 CS mais potente será capaz de fazer.

Nascido e criado na região metropolitana de Detroit, o editor associado Lucas Bell passou toda a vida cercado pela indústria automotiva. Ele pode dirigir diariamente um Mustang antigo, mas seu Porsche 944 e seu NB Miata ocupam a maior parte de seu tempo livre.

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